天津航运企业在航运展上亮相多个“全国第一” 以科技创新推动新质生产力加快发展
时间：2024-07-13 12:30
来源：网络小编
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天津航运企业在航运展上亮相多个“全国第一” 以科技创新推动新质生产力加快发展
主持人：在2024天津国际航运产业博览会上，多家本市企业展示了自主研发的先进设备成果，以科技创新推动航运领域新质生产力发展。来听记者肖荻报道：
在天津国家会展中心N24馆的展台中，一套船舶遥控模拟驾驶系统吸引了众人的关注。通过模拟船舱的操控，大屏幕可以实时显示船舶的位置变化。国家能源集团首席工程师郭桦说：目前，企业正以这套模拟系统为基础，在天津改造一艘万吨级商用船舶。
【录音：明年这套系统就到船上进行验证，也是国内首艘具备遥控驾驶和自主航行的大型商用船舶。计划从天津到山东开展特殊航线上的测试。未来的话，我们计划把船队变成具备遥控驾驶和自主航行功能的船队。】
在展会中，总部位于天津的中交一航局带了名为津安一号的“自航式沉管运输安装一体船”模型。它曾被比喻为“飘荡在海洋上的巨型机械臂”。不久前开通的全国重点工程——深中隧道，正是在这艘船的帮助下完成了海底隧道部分的安装。中交一航局的技术工程师王翔说：
【录音：深中通道是由50多节沉管隧道拼起来的，这艘船舶可以像两只手一样在岸边实现10万吨级沉管隧道的抓取，航行到海中以后，隧道在海底的沉管对接过程中，实现毫米级的对接，达到是世界上最先进的一个的精度了。】
在N18展馆的航运服务展区，交通运输部天津水运工程科学研究院在展台上摆放了一台亮黄色的“天科探海一号水下机器人”。据了解，这台设备的核心技术由研究院自主研发，并填补了国内水下地形地貌综合测量设备技术的空白。天科院海洋工程勘察所助理工程师杨柳说：
【录音：水下机器人它的直径是200毫米，最深可以在300米的海域进行工作。国内在现有的（装备）只能搭载一个测扫声纳。这个设备它的集成性比较强，一个设备可以同时获取两种数据，把海底的地形地貌做一个拼图。】
此外，一些正在服务本市重点工程建设的超级装备也在展会亮相。参与京滨城际铁路二期天津机场站隧道工程建设的中铁十四局工程师霍国旺说：他们带来了“京滨创新号盾构机”的全息模型，这也是目前京津冀区域最大直径的隧道盾构机。
【录音：“京滨创新号盾构机”承建的是天津机场二号隧道，这台盾构机在地下48米以下，掘进一个直径相当于4层楼的隧道，它可以保证成型隧道（误差）控制在三个毫米以内。导向系统、管面拼装质量已经达到了国际领先水平。京滨铁路城际全线建成后，将在天津机场形成集地铁、民航、铁路等多种方式于一体的大型综合枢纽，助力区域京津冀一体化发展。】
